小小配件牵涉到安全性与节约能源,业内人士建言 中国化工机械网讯:日前,某化工企业再次发生一起活塞裂痕与活塞杆脱落事故,直接原因是气阀各零件相连型式不合理,相连螺母脱落,升程限制器掉进气缸,导致活塞裂痕与活塞杆脱落。业内人士分析指出,看起来不起眼的配件,如果自由选择和维护保养粗心大意,不但不会减少能耗,而且还不会引致安全事故。
压缩机在煤化工、石油化工等领域应用于广泛。而气阀是压缩机三大易损件中*不易损毁的部件,往复式压缩机否需要更加合理、更加有效地、更加经济地工作,相当大程度上各不相同气阀的结构和性能。因此,气阀经常被称作压缩机的“心脏”。
气阀故障导致压缩机行驶的次数大约占到其全部行驶次数的40%~50%以上,因此,气阀设计否合理,用于否得宜,寿命否宽,是往复式压缩机否需要长周期运营的要求条件。 广西大学潘树林教授在拒绝接受记者专访时回应,设计技术要求气阀的性能,直接影响压缩机的能耗和安全性运营。当设计的气阀升程过小,有效地通流面积过小时,则气流流到气阀的阻力损失过大,实际压比过大,压缩机排气温度过低,活塞、活塞杆等运动元件受力减小,可靠性上升。同时,还更容易产生积炭,威胁着压缩机的安全性、平稳运转,给生产带给危害。
当设计的气阀升程过大,阀片与阀座及升程限制器的撞击速度过大,阀片与弹簧的瓦解与碰撞幅度过大,气阀运营寿命延长。当气阀结构设计不合理时,气阀更容易阻塞,压缩机须要频密停机以清除气阀。当设计的气阀运动规律不合理时,阀片提早重开或是延后重开,都使得压缩机的排气量上升。
压缩机电耗在煤化工、石化等行业所占到电耗比重相当大,如氮氢气压缩机的耗电量占到合成氨电耗的70%左右。浙欧气阀生产有限公司总经理欧胜芳回应,如果设计的气阀阻力大、密封性劣,压缩机电耗则不会减少。设计合理的气阀,能耗大约占到压缩机能耗的3%~7%;设计不合理的气阀,能耗则低约压缩机能耗的15%~20%。
但是,目前我国缺少专业的压缩机气阀设计人员,气阀专业人才培养的基础和环境劣。潘树林讲解,我国西安交大等院校在上世纪五六十年代另设压缩机专业,而现在研究往复式压缩机及气阀的人员很少。 当前气阀加工生产门槛较低、投放较少。
记者在调查专访中了解到,在浙江温州等地一些没专门设计人员的生产作坊,对气流流到气阀的阻力、流量、运动规律等通晓者很少,加工生产气阀依葫芦画瓢、削足适履,只是看加工的气阀能否放进气缸,把作为压缩机“心脏”的气阀当作了普通五金配件来加工生产。而压缩机运营企业把气阀寿命当作*订购标准,以致一些气阀加工企业为了提升气阀寿命,减少气阀升程,但是这样增大了气阀的阻力,减少了电耗,而且压缩机排气温度增高,积炭速度减缓,甚至减少活塞环和气缸的磨损。
业内人士指出,只有实力较强的企业投放力量展开气阀研发,才能转变气阀设计跟上拒绝的情况。要扎根将来,在人才培养上舍不得投放,小小气阀某种程度可以做到炼做到大。
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